چھوٹے واشر، عظیم علم

اسپارک پلگ کا بیرونی سگ ماہی گاسکیٹ اسپارک پلگ پر واحد حرکت پذیر جزو ہے، اور یہ "پل" بھی ہے۔جس اسپارک پلگ اور انجن کو جوڑنا۔

لے لوعام M18 گسکیٹ مثال کے طور پر: گسکیٹ کی مختلف حالتیں کام کرنے کے مختلف ماحول کی عکاسی کر سکتی ہیں۔ ان کو استعمال کا اندازہ لگانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ان مختلف حالتوں میں شامل ہیں: رنگ، اخترتی، مکمل، استعمال کے نشانات، وغیرہ۔

Color: واشر کا ابتدائی رنگ جستی ہے۔

Iابتدائی حالت (آگے اور پیچھے)                     

 عام استعمال کے بعد رنگ

Aاستعمال کے بعد، تنصیب اور استعمال کی واضح نشانیاں گسکیٹ پر دیکھی جا سکتی ہیں۔ سب سے باہر کا حصہ (سب سے دائیں گسکیٹ) اسپارک پلگ سیٹ کو نہیں چھوتا، اس لیے کوٹنگ کو رگڑ سے نقصان نہیں پہنچا۔ سیاہ اندرونی انگوٹھی رابطے کی سطح ہے جو بڑھتے ہوئے سیٹ کے ساتھ مضبوطی سے فٹ بیٹھتی ہے۔

Tوہ سطح جس میں چار پوائنٹس اوپر کی طرف ہوتے ہیں وہ سطح ہے جو انجن سلنڈر ہیڈ کے ساتھ فٹ بیٹھتی ہے۔ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ اندرونی انگوٹھی (چار پوائنٹس سمیت) سیاہ ہے، جبکہ بیرونی انگوٹھی کوٹنگ کا رنگ ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بیرونی انگوٹھی سلنڈر ہیڈ ماؤنٹنگ سیٹ کے ساتھ مضبوطی سے فٹ بیٹھتی ہے اور سلنڈر کے ماحول کے سامنے نہیں آتی ہے، جبکہ اندرونی کالی انگوٹھی سلنڈر میں تھریڈڈ سائیڈ پر ظاہر ہوتی ہے۔ سیاہ منسلکہ کاربن کے ذخائر ہے۔

Tوہ اوپر کی تصویر میں ایک گسکیٹ دکھاتا ہے جس کا رنگ آکسیڈیشن کی وجہ سے بدل گیا ہے۔ دائیں تصویر پر سفید بلاک اس کوٹنگ کی باقیات ہے جو مکمل طور پر ختم نہیں ہوئی ہے۔ گسکیٹ کے دونوں اطراف کے آخری چہروں کی آکسیکرن ڈگری ایک جیسی ہے۔ یہ صورت حال اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ استعمال کے دوران اس گسکیٹ سے گیس کا اخراج ہوا ہے۔ سلنڈر سے نکلنے والی ہائی ٹمپریچر گیس کی وجہ سے گسکیٹ کا رنگ بدل گیا۔

Deformation: تنصیب کے بعد گسکیٹ کی موٹائی

مخصوص ٹارک پر چنگاری پلگ انسٹال ہونے کے بعد، گسکیٹ کی موٹائی ایک خاص حد کے اندر ہونی چاہیے۔

M18 واشر کی انسٹالیشن ٹارک ویلیو 50N.M ہے، اور واشر کی ڈیفارمیشن رینج تقریباً 1.45-1.65 ملی میٹر (ابتدائی واشر کی موٹائی 2.0 ملی میٹر) ہے۔

ابتدائی موٹائی کی حالت

تنصیب کے بعد معمول کی حیثیت

It کا مشاہدہ کیا جا سکتا ہے کہ اخترتی کے بعد، لاگو قوت کے ذریعے نچوڑنے کی وجہ سے درمیان میں موجود خلا غائب ہو جاتا ہے۔

مثال: مندرجہ بالا تصویر سے یہ واضح ہے کہ درمیان میں خلا اب بھی موجود ہے (تصدیق کے لیے موٹائی کی پیمائش کی جا سکتی ہے)؛ لہذا، اس معاملے میں گیس کے اخراج کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ یہ صحیح طریقے سے نصب نہیں ہے۔

Iانٹیگریٹی: گسکیٹ کی ظاہری شکل میں تبدیلیاں

بنیادی طور پر 4 "پنجوں" کی سالمیت کا حوالہ دیتا ہے، خاص طور پر جب گسکیٹ کو ہٹایا نہیں جاتا ہے، 4 "پنجوں" کی حالت کا مشاہدہ کریں

1.چاہے"پنڈ"ٹوٹ گیا ہے؛

2.چاہے "پنج" سختی سے اوپر کی طرف جھکا ہوا ہو یا نیچے کی طرف;

اگر مندرجہ بالا صورت حال موجود ہے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ تنصیب کے عمل کے دوران، "پنج" دھاگے پر پھنس گیا تھا، اور ٹارک کی تنصیب کے تحت، "پنجوں" نے بگاڑ دیا اور واشر کو "اپنی پوزیشن پر واپس آنے" پر مجبور کیا۔ اس صورت میں، انسٹالیشن کے بعد، واشر کی پوزیشن اور اسپارک پلگ کے باڈی کی ارتکاز کو آفسیٹ کیا جائے گا (ایک ہی وقت میں انسٹالیشن کے نشانات کو چیک کریں)۔ اس بات کا ایک خاص امکان ہے کہ کمزور نقطہ سے رساو واقع ہوگا۔

نشانات کا استعمال کریں: انسٹالیشن کے بعد، اسپارک پلگ اور سلنڈر ہیڈ ٹارک کے ذریعے چھوڑے جانے والے انڈینٹیشن اور رگڑ کے نشانات۔

Tتصویر میں تنصیب کی سطح پر "قدم" کے نشانات واضح طور پر دیکھے جا سکتے ہیں۔ یہ ایک عام نشان ہے۔ اس سٹیپ مارک سے یہ بھی اندازہ لگایا جا سکتا ہے کہ آیا انسٹالیشن بہت ڈھیلی ہے، آیا انسٹالیشن اور استعمال کے دوران کوئی انحراف ہے، اور سنکی پن کی ڈگری وغیرہ۔ یہ خرابی کی وجہ کا تجزیہ اور تعین کرنے میں معاون کردار ادا کرتے ہیں۔.