تاکومی نائٹروجن آکسائیڈ سینسر

NOx سینسر کیا ہے؟

NOx سینسر یوریا پر مبنی SCR سسٹم کے ساتھ ڈیزل گاڑیوں میں استعمال ہونے والے NOx کمی کے بعد کے علاج کے نظام کا حصہ ہے۔ SCR اتپریرک کے اوپر کی طرف واقع سینسر براہ راست انجن سے باہر NOx گیس کے ارتکاز کی پیمائش کرتا ہے، جو یوریا انجیکشن کی زیادہ سے زیادہ مقدار کا تعین کرنے میں مدد کرتا ہے۔ SCR اتپریرک کا NOx سینسر بہاو کاتلیسٹ کی کارکردگی کی نگرانی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ NOx کے اخراج کے سخت ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے درست NOx پیمائش کی بہت زیادہ مانگ ہے۔ NOx سینسر بھی وسیع رینج ایئر فیول سینسر کی طرح O2 کی حراستی کی پیمائش کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

NOx سینسر نے کیسے کام کیا؟

NOx سینسر ڈفیوژن چیمبر کے اندر اور باہر آکسیجن کے ارتکاز میں فرق کی پیمائش کرکے ایگزاسٹ گیس میں NOx ارتکاز کا تعین کرتا ہے۔ جب ایگزاسٹ گیس میں NOx کا ارتکاز بڑھتا ہے، تو ڈفیوژن چیمبر میں آکسیجن کا ارتکاز اس کے مطابق کم ہو جائے گا، جس کی وجہ سے سینسر کا آؤٹ پٹ وولٹیج تبدیل ہو جائے گا۔ یہ وولٹیج سگنل گاڑی کے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) میں منتقل کیا جائے گا، اور ECU NOx کے اخراج کو کم کرنے کے لیے سینسر سے فیڈ بیک سگنل کی بنیاد پر انجن کے دہن کے عمل کو ایڈجسٹ کرے گا۔

NOx سینسر کی اقسام

نائٹروجن آکسائیڈ سینسر کی دو عام قسمیں فلیٹ ہیڈ فائیو پن اور اسکوائر ہیڈ فور پن ہیں۔

فلیٹ ہیڈ فائیو پن بنیادی طور پر Jiefang، Shaanxi آٹوموبائل، Weichai، Xichai اور دیگر ماڈلز میں استعمال ہوتا ہے۔ پانچ پن بالترتیب پاور سپلائی، گراؤنڈ لائن، CAN ہائی لائن، CAN لو لائن اور ایڈریس سلیکشن لائن کے لیے ہیں۔

اسکوائر ہیڈ فور پن نائٹروجن آکسائیڈ بنیادی طور پر نئی کمنز گاڑیوں میں استعمال ہوتی ہے۔ چار پنوں کو پاور سپلائی، گراؤنڈ لائن، CAN ہائی لائن اور CAN لو لائن کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔

ہمارے فوائد

>1 سال کی وارنٹی مدت

> اپنی مرضی کے مطابق سروس فراہم کی گئی ہے۔

> حقیقی وقت، NOx اور O2 حراستی کی بیک وقت پیمائش

> تیز جواب

> مکمل طور پر مہربند پنروک ڈیزائن بیرونی حوالہ ہوا کی ضرورت نہیں ہے

> پانی کی اعلی مزاحمت

> اعلی زہریلا مزاحمت

> ابتدائی ایکٹیویشن

> پیشہ ورانہ فیکٹری سپورٹ۔

خراب NOX سینسر کی علامات؟

>Hزیادہ ایندھن کی کھپت.

اگر سینسر ٹھیک سے کام نہیں کر رہا ہے تو ECU کو ایگزاسٹ گیسوں کی حالت کے بارے میں کوئی رائے نہیں مل رہی ہے، اس لیے کمپیوٹر کے لیے ضروری ایندھن کے مرکب یا ہوا سے ایندھن کے تناسب کو جاننے یا کام کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے ۔ یہ ECU کو انتہائی خراب صورت حال کو سنبھالنے اور غریب حالات میں زیادہ سے زیادہ طاقت کو یقینی بنانے کے لیے بھرپور ایندھن کا مرکب چلانے پر مجبور کرتا ہے۔

> غیر مستحکم بیکار۔

ایک بار پھر، چونکہ ECU کے پاس یہ جاننے کا کوئی طریقہ نہیں ہے کہ انجن کے ساتھ کیا ہو رہا ہے، اس لیے اسے بدترین صورت حال کو فرض کرنا ہوگا۔ انجن میں ایندھن کے مسلسل بہاؤ کو برقرار رکھنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے فیول انجیکٹر وقفے وقفے سے بھوکے مر جائیں گے اور/یا بڑھیں گے، جن میں سے کوئی بھی طویل مدت میں آپ کی کار کے لیے اچھا نہیں ہے۔

> انجن وارننگ لائٹس

شاید ابھی تک سب سے زیادہ واضح، لیکن یقینی طور پر جسے زیادہ تر لوگ نظر انداز کرتے ہیں۔ اگرچہ سینسر خود انجن بے کے اندر نصب نہیں ہے، NOx سینسر کی کوئی بھی ناکامی انجن کی وارننگ لائٹ کو متحرک کر دے گی ۔ یہ NOx سینسر کی خرابیوں اور مسائل کو تلاش کرنے کا کوئی بلٹ پروف طریقہ نہیں ہے ، لیکن یہ آپ کی کار کے تجربہ کی زیادہ واضح تصویر پینٹ کرتا ہے ۔ چیک انجن لائٹ کے بعد ایرر کوڈز کو اسکین کرنے سے عام طور پر پتہ چلتا ہے کہ آیا آپ ابھی ٹوٹے ہوئے NOx سینسر سے نمٹ رہے ہیں۔

Nox سینسر کے بارے میں مزید جاننے کے لیے، براہ کرم ہم سے رابطہ کریں۔ [ای میل محفوظ].

ٹیگ: نائٹروجن آکسائیڈ سینسر، NOX سینسر